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        服務項目 > 非開挖管道修復


        保持和恢復運輸管道及其設備正常運行的主要措施,包括經常性的和臨時性的管道修復維護。
        中文名稱:管道修復,類型:經常性的和臨時性的管道維護修理 ,目的:保持和恢復管道及設備正常運行 ,釋義:清管、線路維護和管道搶修等 ,清管器分類:球形、皮碗式、軟質等 ,線路維護工作:檢查管道腐蝕和防腐情況等
        管道附屬的通信、監控、電力等設備的修復,并非管道修復所特有的作業內容。一般說來,管道修復是指清管、線路維護和管道搶修等。
        清除油、氣管內積存的凝油、積蠟、機械雜質、腐蝕產物如硫化鐵和積水等物質,以恢復或提高管道輸送效率。這些物質附著在管壁上或沉積在管底下,使管道內截面積縮小,并且腐蝕管道內表面,增加油、氣輸送的能耗。清管主要用清管器。有的清管器上安裝各種儀器,用來測量管壁厚度、內腐蝕情況、管道變形和位置沉降等。常用的清管器有球形清管器、皮碗式清管器和軟質清管器等。
        又稱清管球,多用于清除管內積水和輸氣管道中的凝液,也用于施工完畢,投產之前的管內清掃,以及在油品順序輸送中用作隔離。清管球的外徑一般比管道內徑大 2%,稱為過盈量。清管球放入管道前,必須先在球內充水使之脹大,以便清管球在管內運行時與管壁形成環帶接觸面,達到較好的密封和清管效果。
        清管器在管道中運行是靠在它前后形成的壓差,運行壓差一般為0.3~0.5千克力/厘米。清管球運行所需壓差比其他形式清管器小。清管球經長距離運行而磨損后,其直徑變小,密封性能和清管效果都會下降,可采取再充水加壓的方法恢復球的直徑。一個用耐磨塑料制成的、壁厚50毫米的清管球可運行2000公里左右。清管球適應性強,可以從小曲率半徑的彎頭通過;并可借助于球的重力實現發送和接收時的就位。清管球的缺點是清除管內積蠟和鐵銹等固體物質的效果較差,造價較高,并且球體上也難于安裝測試儀器。
        皮碗固定在清管器的軸上;當幾個皮碗連接在一起時,軸之間采用柔性連接,以增加通過較小曲率半徑彎頭的能力。這種清管器的長度一般不小于管道內徑的1.5倍。為使皮碗和管壁貼緊,皮碗直徑要大于管道內徑 3毫米。在皮碗之間還可以裝鋼絲刷或刮刀等,用來清刷和刮削焊渣、鐵銹和蠟塊等。這類清管器又稱機械清管器。皮碗式清管器清管效果較好,造價便宜,可以更換易損壞部件,也便于安裝各種測試儀器。管道在初次投入清管器運行時,清管器有可能被卡在管內,為了尋找被卡住的位置,可在清管器中放入一個能發射無線電波的示蹤器,它所發射出的信號能穿過鋼管和土層,以便用探測器準確地找到清管器的位置。
        用開孔的泡沫塑料制成的清管器。它有較大的彈性,放入管內,直徑可壓縮變小,而長度略有增加。整個軟質清管器的表面緊貼在管壁上,起到擦拭作用。這種清管器可以通過嚴重變形的管道。缺點是:清除粘結牢固的蠟塊和沉積物的能力較差,因泡沫塑料質地松軟而易損壞。
        輸油、輸氣管道收發清管器用的裝置(圖2) 是由發送筒、接收筒、快開盲板和閥門等組成。接收筒和發送筒的內徑均大于清管器直徑,便于清管器進入筒內。清管球發送筒和接收筒還有一定斜度,可以利用球的滾動進行收發作業。清管器清掃出的污垢從接收筒的放空閥排入地下污油罐。清管器收發裝置可間隔2~3個站設置一套。在沒有收發裝置的站內,可以在不停泵的條件下采用越站流程,使清管器通過。
        經常清管可減少管內污物的積存,提高管道的輸送效率,延長清管器的使用壽命。但清管的頻率要根據計算出的最佳清管周期來確定。
        包括檢查管道腐蝕和防腐情況;檢查管道有無漏油點;檢查沿線閥門的情況;檢查沿線水工構筑物和被覆土層流失情況;檢查標志損壞的情況等。一旦檢查出管道線路和設備出現故障,應及時修補或更新。
        管道的線路長,隨時有遭受人為的和自然災害的破壞的可能,為此,要經常進行巡線和檢修工作。此外,還設有專門的管道維修隊,配備必要的機動設備、土方施工機具、施焊和封堵設備以及通信工具等,以便隨時準備搶修。
        日常的防腐檢查有:定期測試管道沿線的保護電位;用防腐層檢測儀在地面上檢查管道防腐層的完好性,發現破損,及時挖開修補。對老管道內腐蝕的檢查是一項復雜的工作,常用帶有測試儀器的皮碗式清管器來進行。測試儀器包括檢測內腐蝕的磁力探傷儀和檢測管壁厚度的超聲波測厚儀,并用支撐輪的轉數計算運行距離,將所有測試到的參數轉換成信號記錄在磁帶上。檢測結束后,磁帶由計算機作出解釋,即可指示出管道的腐蝕程度和腐蝕位置。
        主要靠巡線人員巡回檢查。為了保證沿線居民和企業的安全,各國都制定有油、氣管道安全技術規范,由政府部門嚴格監督實施。如果管道發生泄漏,立即上報主管部門,并到現場檢查事故原因。
        暴雨和洪水會造成管道覆土流失和堤岸破壞,造成水下穿越管道裸露、懸空甚至被沖斷。這些情況主要靠巡線人員發現。巡線人員通常采用地面步行或空中飛行巡線。管道維護工作必須按照詳細的線路工程竣工圖實施。
        管道維護工作中最突出的是破漏搶修和更換管段等大型事故處理作業。如果破漏是因腐蝕穿孔造成的,可以用夾具堵住管道上的漏孔,然后進行補焊。如果管道嚴重損壞或發生變形,就必須切除管道并更換新管段。切除管道時漏出的油、氣很容易引起火災。在低處切除管道時,必須防止大量油氣漏出,常使用機械式封堵器封堵管道,在不停輸的情況下進行搶修作業。
        機械封堵的方法是在需要更換的管段的上、下游各開一個孔,每一孔內塞入一個帶皮碗的封堵器,隔斷兩端的油或氣,然后排凈損壞管段中的油或氣,用機械割刀將管段割下,再將兩個清管球塞入兩端割口內,并在清管球與封堵器之間充入氮氣,以防焊接時爆炸。將配好的新管段就位、對口、施焊,焊好后將封堵器從管內提出并封閉開孔,即完成封堵換管工作。當管道修復運行后,在下游站的清管器接收筒中回收兩個清管球。封堵更換管段時,在封堵前可先引出旁通管,以保證在整個換管過程中管道輸送不間斷(圖3)。


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